Kohlenbahn am Fluss
Am 1. Juni 1874 wurde die mittlere Ruhrtalbahn über Herbede und Wengern Ost verlängert. Sie diente vor allem dem Abtransport der Kohle aus den Zechen an der Strecke. Im selben Jahr wurde die Muttentalbahn, die Pferdebahn der Zechen im Muttental, stillgelegt. Den Personenverkehr zwischen Hattingen und Wengern Ost stellte die Bahn am 23. Mai 1971 ein.
Museumszug
Seit 1981 fährt das Eisenbahnmuseum Bochum hier Museumszüge, seit September 2019 zusammen mit dem Eisenbahnunternehmen Railflex. Die Wagen stammen aus den Jahren 1920 bis 1960, gezogen werden sie von einer Dampflok vom Typ Preußische P8 oder einer Diesellok der Baureihe V100. Im Wittener Abschnitt hält der Zug an der Ruine Hardenstein, an der Zeche Nachtigall und in Witten-Bommern, Endpunkt ist Wengern-Ost. Der Abschnitt Hattingen – Wengern Ost gehört dem Regionalverband Ruhr. Zwischen der Ruine Hardenstein und Wengern verläuft der Ruhrtalradweg auf der Trasse des früheren zweiten Gleises.
Gut zu wissen
- Dampfzüge können am Haltepunkt Ruine Hardenstein nicht halten.
- In den historischen Zügen kann nur bar bezahlt werden.