Der Viadukt überspannt mit fünf Bögen das Tal der Elbsche und die Trienendorfer Straße in Wengern. Gebaut wurde er aus Ruhrsandstein als Teil der Bahnstrecke Witten–Schwelm, der Elbschetalbahn, an der schon 1911 gearbeitet wurde, die aber erst 1934 fertig war. Von 1934 bis 1939 fuhren 23 Personenzüge am Tag über die Brücke, dazu kamen Güterzüge. Der mittlere Teil der Strecke wurde später stillgelegt, 1984 wurden die Gleise abgebaut. Der restaurierte Viadukt steht auf der Denkmalliste der Stadt Wetter und ist heute Teil des Elbschetal-Radwegs. Von oben hat man einen Blick über die Umgebung.
Elbschetal-Viadukt
Fünfbögiger Eisenbahnviadukt aus Ruhrsandstein von 1934 in Wengern, heute Teil des Elbschetal-Radwegs mit Blick über das Tal.
Flusskilometer
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